第七百八十四章 “复兴”号蒸汽火车（1/2）

崇祯二十一年九月二十，对大明来说，是一个非常重要的子。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

这一天，大明的第一条铁路，京津铁路，终于要正式通车运行了。

这个消息通过《明报》等几家报纸，在前几天就已经迅速在全国传播开来。

而有关京津铁路的报道，在年初就开始了，这可以说是今年以来，全国百姓最关注的大事之一了。

蒸汽汽车虽然已经正式投了量产，全国各地都陆续出现了它们的身影，但是对于很多普通来说，别说拥有一辆蒸汽汽车，即便坐上一次都有些奢侈。

可是蒸汽火车不一样，报纸上已经明确报出了价格空间，从天津到京师全程两三百里，竟然只需要不到一银角的票价。

这个价钱，不说比蒸汽汽车，就算比之马车、牛车都要便宜多了。

起初们还不太相信，可当听说一节车厢就可以坐上几十上百，一辆蒸汽火车一次可以挂上十节车厢，就不得不信了。

这太不可思议了，这究竟是什么样的车？

那不是跑一趟，就可以拉上几百上千了？这太可怕了。

所以，在正式通车的那一天，京津沿线各站，甚至是线路上都聚集了附近赶来的百姓。

都想要一睹为快，见见这火车究竟是何种奇特之物，竟然如此神奇。

沈知道古往今来，有好奇之心的大有在，所以除了登报劝诫们在围观时，至少要离开铁道两丈之外。

甚至还提前让各地方组织一些力在沿线维护秩序，以防一些不明事理的在火车经过时，突然冲到铁道上。

不然的话，万一通车第一天就闹出命，影响就太不好了。

由于是第一条铁路的开通，所以不管是朝廷，还是地方，都很重视。

为了体现更重大的意义，第一趟火车被安排从京师发车。

崇祯还准备按照后世的一些典礼形式，决定亲自在京师站举行一场隆重的通车剪彩仪式，以示朝廷对铁路发展的大力支持。

有崇祯亲自出马，与会的嘉宾级别自然不能低了，京师中五品以上的官员大多到场，这让早早准备来见证的百姓更加期待。

因为哪怕是买了车票的，暂时也是不能进站的，所以到现在他们也没有见到蒸汽火车的真容，只有通过报纸上的简略图形进行想象。

虽然不能见，但是车站内的一些动静还是直接通过放声筒巨大的声音传了出来。

真是鞭炮齐鸣、锣鼓喧天，崇祯还进行了激洋溢的演讲。

对京师的很多百姓来说，崇祯的声音他们不是第一次听到了，所以在崇祯那令他们熟悉的声音响起时，车站外的山海响起了山呼海啸般的欢呼声。

“陛下万岁，陛下万岁，陛下万岁……”

这几年，所有百姓都看到了大明以眼可见般的速度迅速强大起来。

内无流寇、外无强敌、四海升平，这就是真正的大明中兴。

身为大明的皇帝，百姓自然会将大部分功劳都算在崇祯上，自然让他的威望越发高涨。

听到站外的呼喊，崇祯的演讲稍微顿了一下，但他并没有因为被打断而有丝毫的生气，反而心很是激动，没有哪个帝王不想自己被治下的子民称颂赞扬。

出声安抚了一下站外的百姓，崇祯又继续将后面的话讲完，整个演讲的过程不长，只有几分钟时间。

但是，崇祯却简单的将大明以后的一些宏大构想与全天下进行了分享，听得站外的很多百姓激动不已。

原来崇祯准备陆续在全国从东到西，从南到北，修建八纵八横，密布整个大明疆域的铁路线。

这不但能够方便全国百姓的出行，更重要的是，能够创造大量的工作岗位，以及带动各地的经济发展，真是利国利民的大好事，百姓们自然是喜闻乐见。

而这八纵八横的伟大构想，自然不可能是崇祯自己凭空想象出来的，他再厉害，也不可能有如此的前瞻。

不过有了沈在，有了后世的各种成功经验借鉴，直接拿来施行就可以了。

崇祯讲完了之后，随即开始了剪彩活动，全场响起雷鸣般的掌声，不明就理的站外百姓，也不由自主的跟着鼓起掌来。

然后，就是最后一项程序，崇祯亲自登上大明的第一辆，被命名为“复兴”号的蒸汽火车进行参观。

本来崇祯是准备将其命名为“中兴”号的，但是在知道了后世的“复兴”号动车组之后，也决定用这个名字。

倒不是他要用蒸汽火车与动车组相比，而是觉得“复兴”这个名字比“中兴”确实好听，也更具意义。

崇祯在几个大臣，以及列车长的陪同下，先登上了“复兴”号的车。

车是整辆火车的动力来源，蒸