第827章 高速下道口产业园（2/4）

现在推出新聚集地，或者新社区，几乎是''功在当代，利在千秋''。

“山村迁移项目，天成总计支出约六百万红钞，上级帮忙补贴一半，并将此地近三千亩农田和两座山，转让给天贸。”

“一座偏远村落需要三百万，十座需要三千万，一百座需要三个亿……”

葛小天计算一番，“一千座没问题，一万座也亏的起，如果十万座……就有点吃力了。”

“您想多了，整个一路向西工程需要迁移的自然村，总计也不过四五千座，最终形成五百座''产业园新社区''，而这百亿资金相对万亿项目质变后带来的收益，毛毛雨。”

“如果收益低于预计……你做到心里有数。”

“……”

…………………

两天后，车队绕过太行山，抵达距离山村仅有七十里的太行隧道工地。

该隧道长约三十公里，天成国际控在邀请近百位海内外隧道专家进行课题研究后，将施工方案定为''双单线''，上行与下行间距150米，中间设有三座应急救援区。

而再向北的黄土高坡吕梁山路段，由于地质地貌与太行不同，大多是黄泥，空间隔层较多，施工方案则是采用''tbm巨型掘进机''构建管道。

两条隧道多点开工，计划于明年5月完成对接，并沟通已经铺过来的一路向西高速北河、西山路段。

葛小天不是隧道专家，对自己不懂的工程，除了用市集绘图扫描一番，验证工程质量，和了解了解施工安全，便全权给一名从华夏一建挖来的总工。

随后，领着众来到距离隧道约有十里地的''上下道''。

由于天成投资的一路向西高速，不同于母星现有的高速规则，采用5+2模式，也就是单向拥有两条货运道、三条快速道、一条应急、一条避险，上下道的设计，也与常规''收费站''不同。

可以说，它是一座结合服务区、收费站、货运站、客运站为一体的''高速管理处''。

下了高速。

可右拐进服务区，休息结束，走盘旋道上高速。

可左拐进客运站、货运站，装上乘客或货物，走盘旋道上高速。

也可直行进收费站，天成运输车队拥有专用车道，其余通过智能一卡通走etc车道或工车道。

出了收费站，抵达产业园，但产业园周围没有道路，想前往另一个产业园或其它城市，还需返回高速。

这个模式只在偏远区域施行，大概相当于''开枝散叶''。

一路向西是树的主，分化出的枝条是产业园，家家户户是树叶。

如此，在一路向西工程中，不需要连接省道、县道、村村通，能给上级节省一大笔资金。

而铺设电力、网络、燃气、自来水也非常方便，沿着一路向西高速直接铺过去就能连接各个产业园。

但村民想出远门，要么乘坐高速区间客车，要么自己买车。

葛小天内心偏向于绿色出行，但实际上……

自家卖车。

还成了华夏最大的汽车制造商和销售商。

此地运营部主管引着众走出收费站，“为了产业园形象，上下道周围主要设置全民公园、健身广场、商业设施。”

“车辆往来，一定注重安全问题。”

“是的老板，我们会在周围设置绿化带、隔离栏栅、行天桥、24小时无死角监控。”

“嗯。”

“之后就是行政办公、利民工程……”

主管来到产业园地图指示牌，继续介绍道：“社区以品字形布局，东侧社区居民主要为纺织工，西侧居民主要为车间作工，南侧居民主要为服务员。而在产业园十里外，我们还按照农业、养殖、渔业，设置新农村，想继续从事农活的农户，全安排在那里。”

“不错。”

葛小天点点，看向旁边几座纯蓝色的厂房，“太行密仪器制作厂？”

“刚刚建成，暂时只安排了两三套设备，供新迁居的农户青年学习，想投产，还需等到一路向西高速开通。”

“走，进去瞧瞧。”

产业园算是从无到有，百废待兴，除了品字形分部在周围，看起来十分阔气的小高层，其它地方尚未铺设水泥路，显得格外散。

但新迁居的村民，神面貌却焕然一新。

尤其是留在农村的青年、少，穿上工装后，不再像山村农户那般，逢垢面，耳后生''春''。（''春''：许久不洗澡，细菌泥垢粘在皮肤表面。）

来到工厂。

一名天成中专实习生，正在教上百名同龄的新员工，如何作车床、钻床、镗床、铣床、刨床等等。

这年，初中毕业后，或