705.新能源（2/3）

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追上来并不容易。

而且事实上，新能源汽车和传统燃油汽车相比，固然是更加环保卫生，未来也一定是大趋势，但必须要正视的一点，那就是新能源汽车想要完全取代传统汽车，最起码需要十年以上的光景，这还是在技术已经成熟的况下。传统燃油汽车，代表了太多的利益链，原油供应，汽油生产，运输，销售……而且必须要明白的是，能够涉足在这些行业之中的，基本上都是巨中的巨，是真正的最上层的大财团大企业，这些大家伙一旦力，影响几个国家的政治走向简直不要太简单。

当然了，新能源领域，各种大鳄如今也在场。

只不过前者已经根蒂固，而后者才开始展，期待新能源领域拥有足够的大鳄可以和传统燃油领域相抗衡，这绝对不是一个简单的过程。所以说，新能源汽车不是不能展，但想要完全取代燃油汽车，没有几十年的光景做不到，别说取代，就说平起平坐，在技术已经成熟的况下，也最少需要十年以上的时间。这还不包括现在技术并不成熟的况……这么说吧，从现在开始算，想要让新能源汽车真正普及，周方远不往远说，看2o3o年吧，2o3o年能成功都算是好的，想要完全取代燃油汽车，2o5o年能做到都是快的。

毕竟这已经不是科技方面的竞争了，而是资本和资本之间的对抗，财团和财团之间的竞争，随着类的展，这样的战争从未停止过，更加不可能消失，只能随着新领域的出现，然后一盒老旧领域之间对抗，最后新领域获胜，类科技继续前进……就是这样。

闲话扯远了，再说回手机。

远方科技的出了芯片和屏幕基本上都是外包出去的，哦，系统也是自家的，远方科技下属的三家工厂，其中一家负责生产制造芯片，另外两家负责组装手机，当然这样还远远不够，远方科技想要成为真正的手机产业的巨，还需要继续扩张。明年，远方科技计划将下属工厂的数量提升到十个。其中有六个将会负责组装，保证每个工厂的年产量在2o万台以上，当然如果单个工厂的产量能继续上升的话，工厂的数量可以相对应降低。

但话说回来，这么大一个市场，远方系列如今在智能手机领域是统治地位的，最多三四年，成本就能进一步降低，同时对手机产品系列进行细分，高中低档全部覆盖，到时候年产量怕是要达到几百万台才行，所以六个工厂就算各自提升产量，工厂数量够不够用还不好说呢。至于说剩下的工厂，一方面还是制造芯片，而且芯片和手机还不同，芯片可能还会用于单独销售，为了资助研芯片，远方科技还到处挖，像是微软、苹果、高通和华为，都被远方科技挖过墙角。

远方1搭载的，就是一款名为蛟龙的芯片，是不是和骁龙听起来很像？国嘛，“龙”是永恒的题材，听起来也更加亲切不是么？

另外，手机还不是全部，像是平板电脑、智能手表、智能手环这样的产品，将会一点点的开出来。另外包括耳机、屏幕保护膜、手机壳、车载充电器等等，这些也都是要自己研的，好在这些东西本身并不难，或者和专门的厂商合作，或者完全自己来，只要有钱，就不用担心做不到。连最困难的手机都做到了，还有什么做不到的呢？

再者说，周方远还有一个想法，就是从雷教主那里学来的。

未来，在他重生的那些年，“智能”已经成了所有都熟悉的东西，智能家居也开始一点点的老百姓的常生活之中。

远方科技，不仅要在手机、平板电脑等领域展，还要更加全面的，涉足其他所有关系到常生活的领域，以手机等产品为根基，展壮大，最后做到和前世小米一样的，拥有较为完整的居家体验的全部智能产品，这个说容易也容易，有钱就能做到；但是说难也难，毕竟不是专业做这些东西的，很多东西家本就有专业的公司，比如说座吧，国内的比如说公牛，那可是非常老牌的厂子了，牌子老，也足够硬，远方集团可以做智能电气，那么公牛就不能做吗？所以说，竞争一定会有的，好在周方远并不是真的想统治所有行业和领域，他也根本做不到，就如同小米一样，弄这些东西出来，只是为了尽可能从用户身上赚钱，尤其是那些忠实用户。