七百六十四章：抗浪试验（2/2）

把模型放到超算里去跑。

海洋天气都是历年真实发生过的气候资料，尤其是掀翻过各种巨的恶劣气候资料片，包括当年掀翻过“灯塔号”四十万吨超级货的那段。

叶青和电晶肩并肩坐在椅子上，用那种初出茅庐，刚拍完一部电影，然后躲在电影院，偷偷观看电影碑的小导演才有地紧张眼，看着前方大屏幕上的模拟过程。

暂时还没有名字的这艘超高速货，被放大到两万吨载重尺寸。气候资料，是曾经在半小时内，掀翻了一艘五万吨拿马级货的利厄台风。

超高速巨就这样静静停泊在计算机渲染出的3d海洋中，接着起了，九米高花从侧面扑来。

超高速巨竟然只是稍稍摆动了一下，表示对海的尊敬。

“是不是算法有为题？这都10级风力了，怎么巨才这点横摇比例？”

电晶同样有些疑惑，“算法没问题呀，这是从测试疾雷汽车软件那边，移植过来的算法。”

说完，电晶在键盘上噼里啪啦一阵敲打，把巨号的参数也输了进去。然后屏幕上，又多了一艘巨号工程船，它比这艘超高速货足足大了三倍多。

测试继续，巨号在巨中左右摇动，幅度很大。

这说明软件算法没问题。

电晶有些不信邪，直接把利厄台风的风眼调了过来。

数据显示，凤眼内的巨已经达到十二米高。一个花从侧面打来，巨号跟做了过山车一样，船身有一半都高高悬在半空。但超高速货，则像吸盘样紧紧贴在海面。

有些离，电晶直接调出后台模拟数据，查看超高速货异常稳定的原因。

原来原因出自两艘巨的长宽比不同中。

巨号长宽比达到6比1，长宽比越大，海造成的横摇力矩就越大，稳越差。超高速货，被叶青设计成了坦克般廓，长宽比为8比1，已经接近了一个正方形。

这还真是误打误撞，船舶长宽比越小，船身与水接触的面积越大，阻力也就越大。

但叶青设计的不是一般船舶，这是一艘需要达到上百节航速的“怪物”。在气垫前进的原理下，长宽比并不太重要。

电晶很光棍地了拍叶青的肩膀，眼中便带着些走那个啥运气的鼓励。

完美防盗章节，请用搜索引擎搜索关键词()，各种任你观看