0505 无中生脚（1/2）

林奇给内尔想的办法能够简单有效的解决他的困惑，内尔也因此延伸出了一些好奇。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

“我们抛开现在我们面对的这些问题和立场单独谈谈，工阶级面对这样的困局时，该怎么解决？”

这已经不完全是父子两讨论如何对待这些工的问题了，更像是一种发散的思维并且思考。

林奇毫不犹豫的给出了一个答案——工工会。

其实这么多年来工工会并不单纯的只是一个团结工的组织，它更像是一种偏向工立场，但是可以被收买的裁判，在劳资关系中加偏向弱势的第三方，就是劳资关系自由发展后给出的有效的也符合各方利益的解决办法。

用第三方来平衡劳资之间的关系，当劳工这边站在明显的劣势时，工工会就会为工们出。

当资本家被工们倒陷窘迫的境地时，他们又会站出来为资本家们提供解决问题的办法。

但需要注意的一点是，工工会从来都没有承认过自己是单纯的民间非营利组织，它也有盈利的诉求，有盈利的方式和办法。

聊了一会后两之间的话题逐渐停了下来，就在他们坐着聊天的这一小会时间里，紧闭的房间里又落了一层灰，桌子上，的发上，身上，都落了一层灰。

明明房间的门和窗户已经关闭，没有什么直接和外界接触的通道，但灰尘依旧永远都不停的落下来。

很快他们就聊到了林奇这次来这里的目的，“现在的产能和产量如何？”

其实现在联邦已经有成熟的沥青技术，联邦有很多非主道都是沥青铺设的，沥青道路有很多方便的地方，可也有很多不方便的地方。

比如说耐水和承重，仅仅是这两条就完全的不适合在这里铺设，纳加利尔位于热带地区，而且就在海边。

里面是原始的丛林和原，外面就是一望无际的东大洋，内陆的旱季并不会影响到海边，湿以及带着盐分的水汽会成为沥青路面的噩梦，加上随后各种重型工程车的到来，沥青路面根本撑不了多久就要重新修建。

一些支道可以使用沥青路面，但主道绝对不行。

谈到产能和产量，内尔有些感叹，“太慢了，我们用工预处理那些原材料进行工碎成合适的大小再投投料机中，但还是太慢了，那些机器太老旧了……”

林奇微微颔首，“新机器已经在装船了，很快就会到这边，但问题是如何把它弄回来。”

新机器的各种设计更先进更合理，但同样也存在一个问题，那就是体积更大，运输更不方便。

这种问题只在纳加利尔存在，在联邦其实是不存在的，联邦有完善的运输体系，在内陆可以通过货运车站的吊轨完成工程运输车和火车之间的过渡，在港也有相应的办法装卸。

但这边什么都没有，仅仅是下船就成为了一个大麻烦。

好在随着越来越多的商开始把目光投向这个全新的发展地，在几个重要的港处也都开始兴建吊轨，这才能让联邦那边运输过来的货物快速的装卸。

但就算把东西卸载下来之后，能不能运输过来也成为了一个麻烦。

谈到这方面的问题，内尔显然更专业一些，他先试探的问了一个问题，“这些机器很昂贵吗？”

“昂贵？”，林奇有点好奇内尔的关注点，他摇了摇，“并不算昂贵，你有什么好办法吗？”

内尔点了点，“我们可以用木！”

他说着还点了点，似乎在肯定自己的想法，“是的，木，以前我们就经常这么！”

他开始详细的说着一些搬运重物的办法，他显得很兴奋，他突然间意识到原来还有林奇不懂的东西，并且还在向他求教，这种感觉好极了。

林奇对于内尔突然陷到一种莫名的兴奋中不太理解，但并不妨碍他继续听下去。

其实内尔的办法并不算特别，过去在没有重型起重机，或者不方便起重机进的地方，他们会用木排列在一起，木有很好的韧，也方便滚动，们只需要照顾好两边的木不会随着机械的的移动散开就行了。

们付出不大的力气，就可以让机械顺着这类似传输带结构的木传输带一直前进。

这么做唯一的缺点是万一不小心机械落地了，那基本上就没有很难再把机械抬起来，在上坡时也非常的困难。

比起时间上的消耗，这种有可能会损失金钱，但更有可能节约时间的做法受林奇的看重。

可以试一试，是他给内尔提出的想法的评价。

“你可以抽调一部分准备一下，大概十号左右，货船就会靠岸。”

“我本来想要多呆一会，但看样子……”，林奇摇了摇，他拍了拍裤腿上的一些灰尘，站了起来，“我先回去了，有事